新聞來源：中國知識(shí)產(chǎn)權(quán)報(bào)

    殲10飛機(jī)副總設(shè)計(jì)師，殲10系列飛機(jī)、“梟龍”飛機(jī)和某新型飛機(jī)等多個(gè)重大飛機(jī)型號的總設(shè)計(jì)師，獲得10余項(xiàng)國家級榮譽(yù)……全國政協(xié)委員、中國航空工業(yè)集團(tuán)公司副總工程師楊偉，不僅見證了我國飛機(jī)從跟蹤發(fā)展到自主創(chuàng)新的發(fā)展之路，也遇到了飛機(jī)外形知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)不力的尷尬。為此，在今年全國兩會(huì)上，楊偉提交了題為《關(guān)于加強(qiáng)飛機(jī)外觀設(shè)計(jì)法律保護(hù)的建議》的提案，呼吁加強(qiáng)飛機(jī)外形的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)。
   “在實(shí)踐中，經(jīng)常有不法人員從我國飛機(jī)實(shí)驗(yàn)、試飛和公開宣傳中獲得飛機(jī)圖片等信息，模仿飛機(jī)外形開發(fā)產(chǎn)品，并搶先注冊商標(biāo)以及提交專利申請，意圖獲得不正當(dāng)利益，這些現(xiàn)象極大制約了航空產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新?！泵鎸@些現(xiàn)象，楊偉看在眼里急在心頭。在他看來，我國外觀設(shè)計(jì)專利保護(hù)期限較短，飛機(jī)等航空產(chǎn)品的研發(fā)周期較長，有的飛機(jī)型號需要長達(dá)十幾年的技術(shù)研發(fā)才能投入生產(chǎn)，不利于通過外觀設(shè)計(jì)專利對飛機(jī)的外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行保護(hù)；同時(shí)，國防專利保護(hù)范圍未涵蓋飛機(jī)外觀設(shè)計(jì)，我國著作權(quán)法對飛機(jī)外觀設(shè)計(jì)是否構(gòu)成著作權(quán)法上的作品規(guī)定也并不明確，這些問題都亟待解決。
    對此，這位與知識(shí)產(chǎn)權(quán)結(jié)下不解情緣的飛機(jī)總設(shè)計(jì)師結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)及翻閱了大量文獻(xiàn)，在今年的全國兩會(huì)上為飛機(jī)外形的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)建言獻(xiàn)策。“我國應(yīng)延長外觀設(shè)計(jì)專利保護(hù)期限，建立靈活的外觀設(shè)計(jì)專利保護(hù)制度，根據(jù)不同產(chǎn)品類型，設(shè)置不同的外觀設(shè)計(jì)專利保護(hù)期限?！薄敖⒀舆t公開制度，即在提交外觀設(shè)計(jì)專利申請時(shí)，申請人可以選擇該外觀設(shè)計(jì)專利申請?jiān)谝欢ㄆ谙迌?nèi)不公開，從而獲得一定的緩沖期?！薄把芯拷⒐I(yè)品外觀設(shè)計(jì)的特殊版權(quán)保護(hù)制度?！薄敖ㄗh在國防專利中納入外觀設(shè)計(jì)類別”一條條建議不僅為為我國今后飛機(jī)外形知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)提供了思路，更凝聚了這位總設(shè)計(jì)師對我國航空事業(yè)深深的情誼。